Leder du efter den bedste løsning til at rense dit partikelfilter? Vi har samlet årets vindere, hvor Bell Add Partikelfilter Rens Tilsætning skiller sig ud som testvinder. Guiden bygger på testresultater, ekspertudtalelser og bilejeres erfaringer, så du kan vælge det optimale produkt til at rense dieselpartikelfilter (DPF) eller benzinpartikelfilter (GPF).
Testoversigt: Top 6 partikelfilter rens produkter i 2025
1. Bell Add Partikelfilter Rens (Testvinder)
Bell Add Partikelfilter Rens er kåret som bedst i test og er det foretrukne valg til grundig rensning af dieselpartikelfiltre. Dette professionelle skumprodukt sprayes direkte ind i filtret og opløser hårdnakket sodopbygning, så motorens eget system kan brænde resterne af under regenerering.
Resultatet er optimal gennemstrømning i udstødningen, genoprettet motorkraft og færre fejlalarmer fra filtersensorer. Bell Add-rensen er kendt for at forhindre motorstyringsfejl og forbedre trækkraften markant. Den bruges typisk forebyggende eller når DPF’en begynder at sode til, og den kan spare dig for en kostbar udskiftning af filtret. Vær opmærksom på, at produktet kræver adgang til filtret (via en følerport) for påføring – det anbefales ofte på værksteder, men er også anvendeligt for erfarne gør-det-selv folk.
✅ Fordele:
- Ekstremt effektiv til dybderens af tilstoppede dieselpartikelfiltre
- Genskaber motorens ydeevne og brændstoføkonomi mærkbart
- Forebygger nye sodproblemer og reducerer risikoen for dyre reparationer
- Anbefalet af mekanikere; dokumenteret virkning i tests
❌ Ulemper:
- Kræver lidt teknisk snilde at anvende (skal sprayes direkte i filtret)
- Primært til diesel – ikke egnet til benzinpartikelfiltre (GPF)
- Ligger i den højere ende prismæssigt sammenlignet med simple additiver
- Bør anvendes med forsigtighed (følg anvisningen nøje for bedste resultat)
2. Wynn’s Diesel Partikelfilter Cleaner (325 ml additiv)
Wynn’s Diesel Partikelfilter Cleaner er et af de mest populære all-round additiver til rensning af DPF. Produktet tilsættes direkte i brændstoftanken og virker under kørslen ved at reducere sodaflejringer og hjælpe filtret med at regenerere ved normal drift.
Fordelen ved Wynn’s er, at du ikke behøver at skille noget ad – rensen klarer arbejdet kontinuerligt, især når bilen opnår driftstemperatur. Det er ideelt til bilejere, der vil forebygge DPF-problemer eller oplever let nedsat ydelse på grund af sod. Additivet sikrer, at soden forbrændes mere fuldstændigt ved lavere temperatur, så filtret ikke stopper til. Anbefales typisk at bruge hver 3. tank eller ca. hver 3.000 km for konstant beskyttelse, især hvis du kører blandet by- og motorvejskørsel.
✅ Fordele:
- Meget nem at anvende – hældes i tanken ved næste optankning
- Renser og regenererer DPF uden værkstedsbesøg eller indgreb i bilen
- Forebygger effektivt, at sod ophobes, og forlænger filterets levetid
- Velafprøvet produkt fra en anerkendt producent af additiver
❌ Ulemper:
- Virkningen er mest mærkbar ved regelmæssig brug over tid (ikke en one-off mirakelkur)
- Kan kræve flere behandlinger, hvis filtret allerede er moderat tilstoppet
- KUN til dieselbiler med DPF (må ikke bruges i benzinbiler)
- For stærkt tilstoppede filtre kan yderligere tiltag stadig være nødvendige
3. JLM Diesel DPF ReGen Plus (250 ml additiv)
JLM Diesel DPF ReGen Plus udmærker sig som det bedste forebyggende partikelfilter-rens på markedet. Dette avancerede additiv er udviklet til at sænke temperaturen, hvor sod brænder af, takket være en særlig lav-aske formel (cerium-baseret). Det betyder, at DPF’en kan regenerere selv under kørselsforhold, hvor temperaturen normalt ikke er høj nok – fx ved korte ture og bykørsel.
Ved løbende brug forhindrer JLM ReGen Plus sodakkumulering og minimerer risikoen for tilstopning, hvilket også forbedrer brændstoføkonomien og reducerer emissioner. Bilen fastholder optimal ydeevne, da filtret holdes rent længere. Additivet er kompatibelt med alle dieselmotorer med partikelfilter. Anbefales til bilister, der hovedsageligt kører småture, eller som en løbende vedligeholdelse hver 5.000 km for at undgå dyre DPF-problemer på sigt.
✅ Fordele:
- Suveræn til forebyggelse – holder DPF rent ved konstant at hjælpe regenereringen
- Særligt effektiv under udfordrende forhold (stop-and-go trafik, kold start, vinter)
- Kan forlænge filterets levetid markant og spare brændstof ved at reducere modstanden i udstødningen
- Lav-aske formel betyder mindre askeopbygning og færre restprodukter i filtret
❌ Ulemper:
- Skal bruges jævnligt for fuld effekt, hvilket er en ekstra løbende udgift
- Højere pris per flaske end nogle konkurrenter (premium produkt)
- Hjælper primært mod sod – kan ikke fjerne allerede ophobet aske i ældre filtre
- Kun til dieselpartikelfiltre (ikke relevant for benzin/GPF)
4. STP Diesel Partikelfilter Rens (200 ml additiv)
STP Diesel Partikelfilter Rens er det foretrukne valg for dem, der kører meget bykørsel og stop-start og har brug for en effektiv rens. STP’s additiv er designet til at løsne og forbrænde sodaflejringer i DPF’en selv ved kørsel, hvor temperaturen sjældent når helt i top. Én flaske rækker typisk til omkring 50-60 liter diesel og tilsættes nemt ved en fuld tank.
STP er kendt for at hjælpe med at rense et delvist tilstoppet filter – fx hvis DPF-advarselslampen er begyndt at lyse – uden at du skal afmontere noget. Mange taxi- og bybil-ejere benytter dette produkt for at regenerere filtret under normale køreture. For optimalt resultat anbefales også en længere køretur på motorvej efter tilsætning, så filtret får mulighed for at brænde soden helt af. STP’s formel er et godt akut middel til begyndende DPF-problemer såvel som en forebyggende behandling hver ~3.000 km i bybiler.
✅ Fordele:
- Specielt god til køretøjer med mange korte ture, hvor DPF normalt ikke når at regenerere
- Kan afhjælpe begyndende tilstopning og slukke en DPF-advarselslampe ved rettidig brug
- Let at bruge – hæld på tanken og kør, ingen værkstedsprocedure nødvendig
- Overkommelig pris og bredt tilgængelig i autobutikker
❌ Ulemper:
- Er filteret meget kraftigt tilstoppet, kan gentagne behandlinger være nødvendige (eller yderligere indgreb)
- Forebyggende effekt kræver regelmæssig brug, hvilket kan blive nødvendigt ved vedvarende bykørsel
- Henvender sig kun til dieselbiler (ikke egnet til benzinbiler med GPF)
- Som med andre additiver kan effekten variere afhængigt af bil og kørselsmønster
5. Liqui Moly Diesel Partikelfilter Beskyttelse (250 ml additiv)
Liqui Moly Diesel Partikelfilter Beskyttelse er vores budgetfavorit – et prisvenligt additiv som effektivt hjælper med at holde DPF’en ren.
Produktet er udviklet af det tyske kvalitetsmærke Liqui Moly og er specielt rettet mod dieselbiler, der kører mange småture med hyppige stop, hvor risikoen for sodopbygning er høj. Additivet sikrer en mere fuldstændig forbrænding af brændstoffet, hvilket reducerer mængden af sod, der når filtret. Dermed forebygges tilstopning, og behovet for manuel regenerering eller udskiftning mindskes.
Fordi Liqui Moly’s DPF-beskyttelse er så økonomisk i indkøb, er det oplagt at bruge det regelmæssigt (hver 2.000-3.000 km) for at undgå problemer – især hvis du hovedsageligt laver kortere køreture i din diesel. En flaske på 250 ml rækker til ca. 50-70 L diesel. Samlet set får du her meget værdi for pengene, da løbende forebyggelse kan spare dig for store udgifter.
✅ Fordele:
- Meget attraktiv pris – billig forsikring mod dyre DPF-reparationer
- Nemt at anvende forebyggende ved faste intervaller (hæld på tanken)
- Reducerer effektivt soddannelse og hjælper med at holde filtret rent
- Kommer fra en velrenommeret producent kendt for høj kvalitet kemi
❌ Ulemper:
- Kræver gentagen brug for vedvarende beskyttelse (ikke en engangsløsning)
- Løser ikke allerede alvorlige DPF-tilstopninger alene – bedst før problemet opstår
- Udelukkende til dieselpartikelfiltre (ikke anvendelig til benzin/GPF-systemer)
- Effekten mærkes mest hos biler med udpræget kortdistancekørsel – mindre gevinst hvis du mest kører lange ture
6. JLM Benzin Partikelfilterrens (250 ml additiv)
JLM Benzin Partikelfilterrens er det oplagte valg for ejere af moderne benzinbiler udstyret med GPF (benzinpartikelfilter). Dette specialiserede additiv er udviklet til at optimere forbrændingen af sodpartikler i GPF’en, så filteret ikke tilstopper selv ved bykørsel og koldstarter. Samtidig renser produktet motorens indsprøjtningsdyser og forbrændingskammer, hvilket reducerer dannelsen af ny sod – en vigtig bonus for benzinmotorer med direkte indsprøjtning, der kan have tendens til sodaflejringer.
Resultatet er bedre motorpræstation, lavere emissioner og forlænget levetid for både partikelfilter og katalysator. JLM’s GPF-rens er nem at bruge: hæld flasken i en næsten fuld benzintank, og lad additivet gøre arbejdet mens du kører. Det er især nyttigt for benzinbiler der ofte kører korte ture, hvor GPF’en ikke når at regenerere optimalt. Da GPF-tilstopning generelt er mindre udbredt end DPF-problemer, kan dette additiv bruges ved serviceintervaller eller forebyggende et par gange om året for at være på den sikre side.
✅ Fordele:
- Ét af de eneste produkter målrettet rensning af benzinpartikelfiltre (GPF)
- Dobbelteffekt: renser både GPF og motorens indsprøjtningssystem for optimal drift
- Hjælper benzinbiler med at bevare fabriksny ydeevne og lave emissioner
- Kan forlænge levetiden på det dyre GPF og forhindre tab af motorkraft over tid
❌ Ulemper:
- Relativt dyrt specialprodukt sammenlignet med diesel-additiver
- Behovet er typisk kun hos bestemte nyere benzinbiler – ikke relevant for alle
- Skal anvendes periodisk for vedvarende effekt, især ved vedvarende bykørsel
- Som forebyggende middel kan det være svært at mærke en “før/efter” forskel medmindre der var begyndende sodproblemer
Købsguide – sådan vælger du den bedste partikelfilter rens
At vælge den rigtige partikelfilter rens kræver, at du overvejer din biltype, kørselsmønster og hvor tilstoppet filtret er. Her er de vigtigste faktorer du bør have in mente:
1. Type af rens (additiv vs. sprayrens): Partikelfilter rens fås primært som brændstofadditiver eller direkte rens (spray/skyllekit). Additiver, som hældes i tanken, er nemme at bruge og virker under kørsel ved at blande sig med brændstoffet – de er gode til forebyggelse og mildere tilfælde, da de gradvist hjælper med at brænde sod af. Direkte rens (f.eks. Bell Add skumrens) sprayes ind i selve filtret via en dyse eller følerport; denne type er mere intensiv og egner sig til hårdt tilstoppede filtre eller som engangskur. Overvej din tekniske kunnen: Additiver kræver ingen mekanisk indgreb, mens sprayrens kan kræve, at du afmonterer en sensor eller lignende for at få adgang.
2. Brændstoftype – diesel eller benzin: Sørg for at vælge et produkt, der passer til din bils brændstof. Langt de fleste partikelfilter-renseprodukter er designet til dieselpartikelfiltre (DPF), da dieselsod er et velkendt problem. Hvis du har en benzinbil med partikelfilter (GPF), skal du bruge et specielt udviklet additiv til benzin – brug ikke diesel-additiv i en benzinbil eller omvendt. Tjek altid etiketten; nogle producenter (som JLM) tilbyder separate løsninger til diesel og benzin.
3. Effektivitet og formål: Tænk over, hvad dit behov er. Er det forebyggelse fordi du kører mange korte ture, eller skal du løse et akut problem med et næsten tilstoppet filter? For forebyggelse er et additiv, der jævnligt tilsættes (fx ved hver 2.-3. tank), ideelt – det holder sodniveauet nede løbende. For akutte tilfælde kan en stærkere kur eller en kombination være nødvendig: eksempelvis en sprayrens for at opløse eksisterende sod samt efterfølgende additiv for at hjælpe efterbrændingen. Læs produktbeskrivelserne; nogle additiver fremhæver deres evne til at rense et allerede blokeret filter, mens andre primært fokuserer på at forhindre tilstopning.
4. Kompatibilitet og sikkerhed: Tjek om produktet er kompatibelt med din bils systemer. De fleste anerkendte partikelfilter rens er sikre for motor, turbo, katalysator osv., men følg altid doseringsanvisningerne nøje. Overdosering giver ikke bedre effekt og kan i værste fald skabe ubalance i forbrændingen. Vælg produkter fra kendte mærker – de er testet for at sikre, at de ikke skader brændstofsystem eller sensorer. Sikkerhed gælder også håndtering: nogle rens (især sprays) indeholder kemikalier, så brug handsker og undgå indånding af dampe under påføring.
5. Nemhed ved brug: Hvis du ikke er gør-det-selv mekaniker, giver brændstofadditiver den letteste anvendelse – det er blot at hælde indholdet i tanken og køre en tur, helst til motoren er varm. Overvej at køre en længere tur på motorvej efter at have tilsat additivet, da højere udstødningstemp. hjælper med regenereringen. Hvis du derimod er fortrolig med at skrue på bilen, kan en direkte sprayrens give en dybere rens, men den kræver lidt mere arbejde (adgang til filtret, evt. efterfølgende olie- eller filterskift alt efter anvisning).
6. Forventninger og filterets tilstand: Vær realistisk omkring, hvad en partikelfilter rens kan. Sodaflejringer kan ofte brændes væk eller opløses med kemisk rens, men har filtret kørt mange kilometer, vil der uundgåeligt være ophobet aske, som ikke kan brænde af. Aske stammer fra additivers metalindhold og olietilsætninger og kræver fysisk rensning (gennemskylning i maskine eller udskiftning af filtret). Hvis din bil har meget høj kilometerstand og aldrig har fået renset filtret, kan en værkstedsrensning være nødvendig uanset additiv. Brug derfor partikelfilter rens som forebyggelse eller tidlig indsats for at undgå at nå til punktet, hvor kun en dyre serviceindgreb hjælper.
Ved at tage højde for ovenstående punkter kan du vælge det produkt, der passer bedst til din situation. Ofte kan en kombination af gode kørevaner (f.eks. en lang tur indimellem for at hjælpe automatisk regenerering) og det rigtige renseprodukt sikre, at dit partikelfilter forbliver velfungerende i hele bilens levetid.
FAQ om partikelfilter rens
Hvilken partikelfilter rens er bedst?
Den samlede testvinder i 2025 er Bell Add Partikelfilter Rens Tilsætning, som udmærker sig ved at fjerne selv genstridige sodaflejringer og genoprette filterets funktionsevne. Bell Add blev kåret som bedst i test på grund af sin dokumenterede effektivitet og brug af professionel skumteknologi, der sikrer dybderensning. For almindelig forebyggelse på dieselbiler er Wynn’s Diesel Partikelfilter Cleaner også et solidt valg, men skal vi pege på den absolut bedste, falder valget på Bell Add, især hvis dit DPF er kraftigt tilstoppet eller du ønsker det grundigst mulige resultat.
Hvordan bruger man partikelfilter rens?
Anvendelsen afhænger af produkttypen. Additiv-typen (som Wynn’s, STP m.fl.) er lettest: Du hælder blot indholdet i brændstoftanken, typisk når tanken er næsten fuld, og kører bilen normalt. Additivet blander sig med brændstoffet og renser filtret løbende under kørsel – det er en god idé at køre en tur hvor motoren bliver helt varm, gerne på motorvej, så regenereringen optimeres. Spray- eller skumrens (som Bell Add) kræver, at du sprøjter midlet direkte ind i partikelfilteret via en adgang (f.eks. ved at afmontere en trykføler eller temperaturføler i udstødningen). Herefter lader man midlet virke i filtret i kort tid og monterer delene igen. Når motoren startes og når driftstemperatur, vil den opløste sod blive brændt af under regenerering. Følg altid den medfølgende vejledning nøje for det givne produkt, da der kan være forskellige trin (nogle kræver fx efterfølgende olieskift, skylning eller en bestemt kørselscyklus).
Hvor ofte skal jeg bruge partikelfilter rens?
Det kommer an på dit kørselsmønster. Kører du mange korte ture eller bykørsel, kan det være en god idé at bruge et additiv regelmæssigt – mange produkter anbefaler hver 2.500-3.000 km eller f.eks. hver tredje tankfuld diesel. Dette hjælper med konstant at holde sodniveauet nede. Hvis du primært kører lange ture på motorvej, behøver du ikke at tilsætte rens lige så ofte, da bilen selv får brændt soden af under høj belastning. Nogle vælger at bruge partikelfilter rens forebyggende et par gange om året (f.eks. før syn eller inden en kold vinterperiode) for at sikre, at filtret er rent. Bemærk at kraftigere sprayrens typisk ikke bruges jævnligt, men snarere ved behov – fx én gang hvis et problem opstår, eller ved et højere kilometerinterval som del af en større service.
Kan partikelfilter rens redde et helt tilstoppet DPF?
Hvis dit dieselpartikelfilter er mildt til moderat tilstoppet med sod, kan en partikelfilter rens ofte hjælpe med at rense det. Mange har haft held med at tilsætte et additiv og køre en lang tur, så filtret regenererer og lampen slukker. Er filtret derimod helt stoppet til eller i nødprogram, kan kemisk rens være utilstrækkelig. I sådanne tilfælde er der allerede meget aske og sod, som additiver ikke kan fjerne, og du risikerer motorbegrænsning. Her vil et værksted typisk tilbyde en professionel rensning (afmontering og gennemskylning i specialudstyr) eller i værste fald udskiftning af filtret. Som tommelfingerregel: Prøv gerne en rens, hvis advarselslampen lige er tændt og bilen ellers kan køre – ofte kan det løse problemet. Men hvis rensen ikke forbedrer situationen, eller filteret er så tilstoppet at bilen ikke kan regenere, så søg professionel hjælp. Forebyggelse og tidlig indsats er nøglen; vent ikke til filtret er helt blokeret.
Findes der partikelfilter rens til benzinbiler med GPF?
Ja, der findes produkter specifikt til benzinbiler med partikelfilter (GPF). Benzinpartikelfiltre blev indført på mange nye benzinbiler de seneste år for at reducere partikeludledning. Disse filtre kan også sode til, om end problemet typisk er mindre udtalt end på diesel. Hvis du har en benzinbil med GPF og kører mange korte ture, kan du med fordel bruge en GPF-rens. Et eksempel er JLM Benzin Partikelfilterrens, som er udviklet til at hjælpe med at brænde sod af i benzinpartikelfiltret og samtidig rense motorens indsprøjtningssystem. Det fungerer på samme vis som diesel-additiver: hæld i tanken, og kør. Det er vigtigt at bruge et produkt beregnet til benzin – diesel-specifikke DPF-additiver må ikke bruges i benzinbiler. Tjek bilens instruktionsbog eller med forhandleren, hvis du er i tvivl om din bil har et GPF, og vælg derefter en kompatibel rens. Selvom GPF-problemer er sjældnere, kan sådan et produkt forlænge GPF’ens levetid og sikre, at din benzinbil også forbliver fri for tilstopning.
Afslutningsvis: Ved at investere i den rigtige partikelfilter rens og bruge den korrekt kan du undgå dyre værkstedsbesøg, forbedre din bils brændstoføkonomi og sikre, at motoren kører optimalt med et rent filter. Uanset om du vælger Bell Add eller et af de andre kvalitetsprodukter på listen, handler det om at matche produktet med dit behov. Med den viden du nu har, er du godt rustet til at træffe det bedste valg og holde dit DPF/GPF i topform. God kørsel!
